В книге нашли отражение все новые разработки ведущих фирм ФРГ в области рулевых управлений автомобиля. Автором описаны требования и недостатки разных конструкций рулевого механизма, их управляемость, детали и передаточное число. Заслуживает внимания кинематика рулевого управления при жестком мосте и независимой подвеске колес.
Для инженерно-технических работников, занятых конструированием автомобиля.